该发电机组制造的几台民航燃油泵的密封环组件由石墨M106H制成。单词指出SKF轴承的类别。常见部件如右图1所示。此部分实习在端面容器方法之下，B面为密封面，对精确度建议很低。研磨B面时，光学车削不能满足要求，而且这种铝是脆性物料，其中还含乙烯聚合物，不能磨削。经研究，同意使用研磨法。在没数据可供参考的情形之下，我们对此类铝部件的磨削展开了陶瓷测试，最终导出了较为理想的陶瓷方式，符合了部件的建议。
部件的陶瓷线路：粗车→铣削两个槽→精车→磨B面。
从上述陶瓷线路可看到，外圈是与维、内圈和SKF轴承座孔装配而成的：表面B必须打磨，以保证地表粗糙度为Ra 0.1 m，平行度为0.01 mm，平面度为0.0006 mm。首先使用非常规干磨陶瓷，地表粗糙度团结面度两元素均不及格，平面度实测值低达建议数值的4～7倍，即0.0024～0.0042 毫米。
接下来，研究物料特性。M106H是浸渍铝的肖氏熔点为60，抗压风速为117.6MPa，抗弯强度为49MPa。通过陶瓷测试，使用了微层侵蚀的理论。具体方法是：将过滤器之后的微粉和汽油添加磨盘之中，然后用抛光膏将磨盘地表的细粉和粗颗粒甩出，使从磨盘地表凹陷的微粉微粒变平且具备相近的最高点然之后将部件间接在这样的笔记本之上打磨，从而获取对称相同的B面微层倒入分割。
轴承用光学铝密封圈的磨削。
部件已就位，可展开细致车削研磨，锐利的边沿部分坍塌。打磨的陶瓷流程下述：。
1）编纂研磨现场，使自然环境消毒。SKF轴承的意义越低，必须展开更细心的检验，完全消毒研磨盘和部件。这一步是非常关键的，以保证顺利处置。
2）粗磨材质。采用三块300mm×300mm无槽铸木板，最糟糕采用低合金高磷铸木板。由于该材质的金相团体为块状铝和细片状珠光体，较难取得较低的切削外形和方位精确度及待测切削的地表粗糙度。用M20微粉和汽油打磨笔记本。为了描述便于，这三个地壳分别用1、2、3号指出，并用积分指出较的方式，原子指出之上一个地壳，且负数指出下板，比较按下列次序展开：1/2→1/3→2/3→2/1→3/1→3/2，按此次序重复：。
3）研磨盘。用W7微粉按上述次序打磨。磨完之后，用200mm一级刀口尺检验，应不均匀或锯齿状对称。也可使用Φ80 mm激光笔记本固体展开侦测，不尊重少于一个电磁波干涉带，且应均匀且略凸。需留意的是，经过细、细磨之后，大量的微粉已经嵌在笔记本的颗粒之中，保持架损毁在SKF轴承故障之中占很小比率。这些微粉足以分割铝，不需砂压陶瓷。
4）把杯子擦亮。在一块磨光笔记本之上铺4层丝光布，丝光布之上浇上汽油，再用M7氧化铬抛光膏在丝光布之上打磨另外两块磨光笔记本。打磨的活性是将笔记本之上的细粉和粗颗粒甩出，使嵌在笔记本之上的细粉原产高度一致。同时，提升材质的地表粗糙度，使其小于Ra 0.1μm。这个手动是这个步骤方式的关键性。
5）在两块抛光板之上滴1—3滴汽油和仪表油，用小麦将水对称地涂在板子之上，3分钟之后擦去板地表的油污层。这样，渗透材质颗粒中的汽油和细粉结合对称，产生研磨铝的微层切削液。
6）将部件放到笔记本之上作直线螺旋运动，青岛瑞精机电有限公司对轧机SKF轴承的润滑剂难题展开了改良和提升。左手受力平稳相同，通过微层侵蚀工件完工B平面的磨削。留意勤擦板，立即清理磨屑和灰尘。
7）部件打磨之后，用清洁的丝布或脱脂棉轻轻擦去打磨残骸。留意不要用汽油整肃。测试找到，油浸之后，部件的地表粗糙度会变少。
